Officiel standerhejsning i Roforeningen KVIK

Arkivfoto Peter Budtz

Af Leif Thygesen
I efteråret 1865 tog den københavnske grosserer Harald A. Hansen (1835-1902) en toåres robåd med hjem fra et ophold i Storbritannien. Det blev startskuddet på roidrættens historie i Danmark. Den første robåd i Danmark fik en sørgelig skæbne, men nåede dog i sin korte og glorværdige karriere at lægge kimen til dansk ronings imponerende historie. Den importerede båd ”døde” ved et sammenstød med dampskibsbroen i Bellevue ved Klampenborg – ti kilometer nord for Københavns centrum. Bellevue var dengang et stoppested for dampskibsruten mellem København og Skodsborg. Men forinden havde båden nået at stå model til den første danskbyggede robåd: En fireåres inrigger leveret af bådebygger C.L. Jacobsen, der havde værft ved Ny Kalkbrænderi.

​Det er på grund af denne levering, at vi har en dato på roning i Danmark. Båden blev døbt ”Kvik”og var bestilt af et selskab, der havde kaptajn – senere oberst – O.V. Hoskiær som ledende kraft.
Båden blev leveret 1. august 1866. Den blev formodentlig straks taget i brug, men af forhandlingsprotokollen fremgår det at selskabet, der havde bestilt båden, holdt møde den 22. september, og derfor angives denne dag som stiftelsesdag for Roforeningen KVIK - selvom meget tyder på, at roselskabet havde holdt møder inden da. 

O.V. Hoskiær var en driftig mand. I 1866 stifter han Københavns Gymnastikforening. Også tennissporten havde Hoskiærs bevågenhed. Han oversatte reglerne fra engelsk og banede på den måde vejen for danske tennisklubber.
O.V. Hoskiær var Danmarks første offentlige idrætsskribent og en flittig herre, der blandt andet udgav en håndbog i cricket og langbold i 1866 og en håndbog i roning i 1869. Håndbogen i roning blev udgivet i samarbejde med Harald A. Hansen.  Og så var Hoskiær fast skribent for Illustreret Tidende, der udkom fra 1869.



O.V. Hoskiær stod i spidsen for det selskab, der bestilte båden "Kvik", som blev leveret 1. august 1866 - og førte til stiftelsen af Roforeningen KVIK

​Samtidigt med at Roforeningen KVIK havde travlt med at bruge deres båd havde bådebyggeren travlt med at afslutte et nyt projekt: En seksåres inrigger, der fik navnet ”Tak”. Båden ”Tak” blev Danmarks første ”sponsorbåd”. Båden blev betalt af O.B.Suhr (1813-75) som havde et handelshus, der var grundlagt af hans farbror. O.B. Suhr var egentlig uddannet teolog, men udvidede handelsfirmaet betydeligt med Kryolit- Mine- og Handelsselskabet og han var medvirkende til oprettelsen af Privatbanken i 1857 og til dannelsen af Det Forenede Dampskibs-Selskab i 1866.


O.B. Suhr, dansk ronings første sponsor, betalte båden "Tak", som blev Københavns Roklubs første båd.

O.B. Suhr skænkede båden ”Tak” til Handels- og Contoristforeningen, som ikke må forveksles med HK, der blev stifter i 1900. Handels og Contorsitforeningen var stiftet i 1841 som et samlingssted for handelsstanden. Den 20. oktober 1866 stiftede H. Fritsche en roklub for Handels- og Contoristforeningens medlemmer. Denne roklub blev senere til Københavns Roklub, og dermed var dansk roning i gang.

Arkivfoto Peter Budtz

I år fejrer dansk roning 150 års jubilæum med Dansk Forening for Rosports officiel standerhejsning i Roforeningen KVIK lørdag den 2. april kl. 17.00. Program for dagen kan ses her
lthygesen@youmail.dk

Kilde og fotos ”På Vandet”. Dansk Forening for Rosport 1987