Tekst & Foto: Mette Bacher
Arrangørerne af Port of Copenhagen havde skrevet Coastalløb ind i programmet, og det var et smart mix, at det eneste herrehold, der var meldt til, fra DSR, fik lov at ro med i formiddagens inriggerfinaler. Lidt trist, at coastalfolket, der i årevis har slået på tromme for denne nyere aktivitet i dansk roning, ikke er mere med i de store bådtyper, især hos herrerne.
Arrangørerne af Port of Copenhagen havde skrevet Coastalløb ind i programmet, og det var et smart mix, at det eneste herrehold, der var meldt til, fra DSR, fik lov at ro med i formiddagens inriggerfinaler. Lidt trist, at coastalfolket, der i årevis har slået på tromme for denne nyere aktivitet i dansk roning, ikke er mere med i de store bådtyper, især hos herrerne.
Det ville have været rart med flere deltagere i mændenes coastalklasse, så DSRs herrer havde fået modstand i lørdagens finale. Foto Mette Bacher
DSR møder troligt frem hver eneste gang, der indkaldes til coastalregattaer, også i Københavns Havn denne lørdag, hvor klubben havde et enkelt herrehold - og et damehold med. Men blot et hold til start i herrernes klasse, det er ikke så godt.
Til gengæld så det straks bedre ud på spindesiden, hvor fem mandskaber var meldt til, her i blandt et “nyere” med garvede roere fra Hellerup Roklub og Hellerup Dameroklub. Det er dejligt, at de to klubber kan blive enige om at hjælpe hinanden, ikke mindst, når dameroklubben for få år siden fik en coastal-4X+ indlemmet i bådparken. I øvrigt har lige præcis denne båd været et diskussionsemne i klubben, da det i starten var et spændende tiltag, og så var der alligevel næsten ingen, der benyttede den, hvorfor man overvejede at lade den komme videre til et andet sted, til i dag, hvor det var en stor og dejlig overraskelse at se, at HR & HDR kan samarbejde om at stille et kvindeligt mandskab i coastal-4X+. Stor ros for det!
Til gengæld så det straks bedre ud på spindesiden, hvor fem mandskaber var meldt til, her i blandt et “nyere” med garvede roere fra Hellerup Roklub og Hellerup Dameroklub. Det er dejligt, at de to klubber kan blive enige om at hjælpe hinanden, ikke mindst, når dameroklubben for få år siden fik en coastal-4X+ indlemmet i bådparken. I øvrigt har lige præcis denne båd været et diskussionsemne i klubben, da det i starten var et spændende tiltag, og så var der alligevel næsten ingen, der benyttede den, hvorfor man overvejede at lade den komme videre til et andet sted, til i dag, hvor det var en stor og dejlig overraskelse at se, at HR & HDR kan samarbejde om at stille et kvindeligt mandskab i coastal-4X+. Stor ros for det!
Tinna Groos, Pia Sværke, Lisbeth Grænge Hansen & Mette Cederkvist Styrmand: Jytte Westi Foto Mette Bacher
Også Aarhus Roklub var med, og Niels Iversen, der ligeledes i årevis har været en varm fortaler for coastal, fik endelig mulighed for at få fire friske roere og en styrmand gjort interesseret i at være med i Københavns Havn.
Fra Aarhus med KRs styrmand:: Bente Schumacher(1) Lene Faxe Hansen(2) Foto Mette Bacher Charlotte Lykke Larsen(3) Helle Dollerup Kaucki(4) Svend Vexby(cox)
Kvindeklassen havde fem mandskaber til start, og ud over de sædvanlige fra KVIK & DSR, mødte også værtsklubben, Københavns Roklub, til start.
Mens mændene måtte ro for sig selv og imod inriggerbådene om formiddagen, var der lagt op til en flot finale i Sydhavnen denne lørdag eftermiddag, der heldigvis var som blæst, når vi taler generende trafik. Vandscooterfolket HAR tilsyneladende forstået budskabet, om end det er på den mest tragiske måde, man kan tænke sig, men dem så man heldigvis ikke skyggen af, og det blev blot til enkelte turbåde, og en kæmpe én slagsen, en Miamivice-lookalike, der trods lyden af de store V8-maskiner, der rungede godt i havnen, holdt en meget lav fart, da den krydsede de mange inriggeres rute, når de var på vej fra vendepunktet ved Slusen og ned mod målstregen ud for Fields.
Mens mændene måtte ro for sig selv og imod inriggerbådene om formiddagen, var der lagt op til en flot finale i Sydhavnen denne lørdag eftermiddag, der heldigvis var som blæst, når vi taler generende trafik. Vandscooterfolket HAR tilsyneladende forstået budskabet, om end det er på den mest tragiske måde, man kan tænke sig, men dem så man heldigvis ikke skyggen af, og det blev blot til enkelte turbåde, og en kæmpe én slagsen, en Miamivice-lookalike, der trods lyden af de store V8-maskiner, der rungede godt i havnen, holdt en meget lav fart, da den krydsede de mange inriggeres rute, når de var på vej fra vendepunktet ved Slusen og ned mod målstregen ud for Fields.
DSR savnede modstandere i coastal. Her er det: Jack Ekmann, Michael Borg, Rune Andersen & Michael Qvist med Julie Schou, som cox der ror under cykelbroen. Foto Mette Bacher
Inriggerroerne blev sendt af sted med få minutters interval, men de 5 coastalmandskaber i kvindernes klasse blev sendt samtidigt af sted. Det skete fra Bryggesiden, hvor de, i modsætning til inriggerne, straks skulle have retning mod vendepunktet ved Slusen.
Det var et flot syn, da starten gik, men det var tydeligt for enhver, at DSR og KVIK viser klasse i og med, at de i forvejen møder til start ved kaproningerne, hvor coastalbåde kan være med, og at de også lægger meget træning i det. Alligevel - de øvrige mandskaber kæmpede hårdt fra første tag for at blande sig, og bådene lå nærmest som perler på en snor ved første vendepunkt v. Slusen.
Det var et flot syn, da starten gik, men det var tydeligt for enhver, at DSR og KVIK viser klasse i og med, at de i forvejen møder til start ved kaproningerne, hvor coastalbåde kan være med, og at de også lægger meget træning i det. Alligevel - de øvrige mandskaber kæmpede hårdt fra første tag for at blande sig, og bådene lå nærmest som perler på en snor ved første vendepunkt v. Slusen.
Feltet nærmer sig vendebøjen ved Slusen. Foto Mette Bacher
På DSRs båd var det: Ragna Sigurdardóttir, Julie Schou, Kate Petersen og Tanja Igland med Ida Eltorm på styrmandssædet. Kate Petersen, som roinfo gentagne gange har skrevet om, som den seje pige fra Solskinsøen, der har ligget og trænet mutters alene i coastal-1X på Østersøen, er i sit livs form. Og da hun forleden vandt to finaler på Bagsværd Sø i outrigger, den ene finale med Julie Schou, men osse tog sig af et par coastalfinaler i Humlebæk, har det betydet, at Kate blev et varmt bud på en plads i DSRs dobbeltfirer, som møder til start på lørdag på Bagsværd Sø. Udover at koncentrere sig om coastalroningen i Sydhavnen i går, nåede hun så lige en tur i outriggeren på Bagsværd Sø forinden. Det er klasse.
DSR vender først med naboen, KVIK, lige efter sig. Foto Mette Bacher
Torill Lindebjerg stroker, så er det Tine Aabye,, Kim Dalby og Ulla Eriksen sidder 2 og 1. De to gjorde det flot i Humlebæk i sidste uge, som Roinfo skrev en større reportage om. På styrmandssædet: Mark van Herk. Foto Mette Bacher
DSRs roere viste særklasse - igen, men denne gang havde KVIK sat de tidligere landsholdsroere: Torill Lindebjerg & Tine Aabye, som stroke og treer, bag dem de to stærke kvinder, roinfo roste i forbindelse med Nordsjællands Coastalregatta i sidste uge, Kim Dalby og Ulla Eriksen, og på styrmandssædet: Mark Van Herk. Det skal tilføjes, at Lindebjerg & Aabye få timer forinden havde roet en heftig finale i formiddagens langdistance sammen med Ulla Jacobsen.
Hellerup-kvinderne havde Danmarks mest erfarne styrmand med
Hellerup-kvinderne havde Danmarks mest erfarne styrmand med
Da anmeldelserne til POC blev offentliggjort var det herlig gennemlæsning, og der kom et smil på læben, da roinfos udsendte spottede, at Hellerup Dameroklub/Hellerup Roklub ville møde til start i havnen. HDR har, indtil for to år siden, troligt været med og det med et stærkt kvindehold, hvor Tinna Groos deltog i 2+inrigger. Men også Lisbeth Grænge Hansen har været en erfaren langdistancekaproer i mange år, og nu stod de så tilmeldt i Coastal med Mette Cederkvist og Pia Sværke. Historien bliver endnu bedre, når man ser, hvem der stod tilmeldt, som styrmand i helleruppernes båd: Jytte Westi.
Jytte Westi var feltets mest erfarne styrmand i lørdags.Det er blevet til mere, end 60 års medlemskab i roklubben. Roerne er altid i sikre hænder under Jyttes kommando. Foto Mette Bacher
Det blev en genkendelsens glæde, og et tilbageblik til, da udsendingen var blot ti år gammel og med i lastbilen, da min far kørte båden fra Damernes Roklub, som klubben hed dengang, til Lillebælt, hvor Jytte Westi med to andre medlemmer af DR, roede med i Lillebælts Blå Bånd, som blev vundet af damerne. Vi gik på den gamle Lillebæltsbro og så damerne, som prikker nede på vandet under broen, og råbte på dem. Men Jytte Westi blev også en anerkendt styrmand for de stærke kvindelige kaproere dengang.
Først i firer med, og da dobbeltfireren blev indført, som ny bådtype, passede Jytte styrelinerne her.
Man må ikke spørge om en dames alder, er der nogen, der siger, men ifølge tilmeldingslisten ved POC, står der 1937 ud for Jytte Westi, og det vil sige, at hun denne lørdag i Sydhavnen er en af de ældste deltagere.
Roinfo møder Jytte og hendes mandskab, inden de skal på vandet, og spørger til hvornår hun begyndte, som kaproningsstyrmand. - Det gjorde jeg i 1965, hvor vi skulle til EM i Duisburg, kommer det prompte fra Jytte, som ikke har forandret sig synderligt af udseende, men ser lige så frisk og smilende ud, som altid, med lige den lille detalje, at hårfarven har ændret sig i takt med alderen, og det er rigtigt klædeligt.
På billedet fra Sportsårbogen 1965, nedenfor, ses selvsamme styrmand, som HDR & HR havde med i Sydhavnen i lørdags, Jytte Westi. Fireren er en kombination m. Damernes Roklub & Roklubben Gefion. Det er Janne Hallengreen, DFfRs tidl. formand, der sidder på strokesædet. Bag hende: Hanne Petersen, nu DSR, og på plads 1, Hanne Nielsen, der i dag er gift med KRs tidl. formand: Gunner Nielsen...
Først i firer med, og da dobbeltfireren blev indført, som ny bådtype, passede Jytte styrelinerne her.
Man må ikke spørge om en dames alder, er der nogen, der siger, men ifølge tilmeldingslisten ved POC, står der 1937 ud for Jytte Westi, og det vil sige, at hun denne lørdag i Sydhavnen er en af de ældste deltagere.
Roinfo møder Jytte og hendes mandskab, inden de skal på vandet, og spørger til hvornår hun begyndte, som kaproningsstyrmand. - Det gjorde jeg i 1965, hvor vi skulle til EM i Duisburg, kommer det prompte fra Jytte, som ikke har forandret sig synderligt af udseende, men ser lige så frisk og smilende ud, som altid, med lige den lille detalje, at hårfarven har ændret sig i takt med alderen, og det er rigtigt klædeligt.
På billedet fra Sportsårbogen 1965, nedenfor, ses selvsamme styrmand, som HDR & HR havde med i Sydhavnen i lørdags, Jytte Westi. Fireren er en kombination m. Damernes Roklub & Roklubben Gefion. Det er Janne Hallengreen, DFfRs tidl. formand, der sidder på strokesædet. Bag hende: Hanne Petersen, nu DSR, og på plads 1, Hanne Nielsen, der i dag er gift med KRs tidl. formand: Gunner Nielsen...
Tinna Groos supplerer: - Jytte har i en periode været på ferie, og her havde vi andre til at styre for os, og al respekt for dem, men vi kunne godt mærke forskel, da Jytte kom tilbage på styrmandssædet. Man er i sikre hænder og føler sig 100% tryg. Dette her klarer hun, og vi skal blot koncentrere os om at ro, siger Tinna Groos til roinfo.dk.
Det kunne man også høre, når Jytte gav kommandoerne undervejs i løbet lørdag eftermiddag, hvor også vendingen ved bøjen nær Slusen, blev klaret smidigt og elegant. Lige før målstregen ud for Allerhuset i Sydhavnen, lød det: - Brug benene, og det råbt så højt, at det rungede i havnen, lige inden HDR/HR susede i mål.
Det kunne man også høre, når Jytte gav kommandoerne undervejs i løbet lørdag eftermiddag, hvor også vendingen ved bøjen nær Slusen, blev klaret smidigt og elegant. Lige før målstregen ud for Allerhuset i Sydhavnen, lød det: - Brug benene, og det råbt så højt, at det rungede i havnen, lige inden HDR/HR susede i mål.
Vendingen bliver foretaget uden problemer af nogen art. Det har Jytte Westi helt styr på. Foto Mette Bacher
Dejligt var det også at se, at værtsklubben, Københavns Roklub, have et damehold med i coastal med: Betina Holck, Anastasia Michélsen, Vibeke Skousen og Maja Brisson med Julie Castella, som styrmand.
Københavns Roklubs dygtige kvindelige roere vil vi gerne se meget mere til, når der er coastalregattaer andre steder, end lige i kvindernes daglige ro-område. Foto Mette Bacher
Københavns Roklub fik i 2016 flere nye både i anledning af 150-års jubilæet. Her i blandt en ny coastal-4X+, og den vil vi gerne se meget mere til ved coastalregattaer herhjemme. Kvinderne fra Københavns Roklub gjorde det rigtigt fint i lørdags og blev nummer 3.
Også coastal-fireren fra KR vender i fin stil, men er på hjemmebane i Sydhavnen. Foto Mette Bacher
Glædeligt også at se Aarhus Roklub til start i kvindernes klasse med Bente Schumacher, Lene Faxe Hansen, Charlotte Lykke Larsen og Helle Dollerup Kaucki med den erfarne styrmand fra Københavns Roklub, Svend Vexby, ved rorlinerne.
DSRs vintertid hed: 25:27, KVIKs tid hed: 26:38, Københavns Roklub roede i: 27:21, Hellerup Roklub/HDR fik noteret: 28:43 og Aarhus Roklub: 33:02.
Store medaljer, stort smil. De andre var gået hjem, men Jack Ekmann, DSR, blev, og fik overrakt alle medaljerne for roningen i coastal ved POC. Foto Mette Bacher
Mon man kan få en egen P-vagt
Fra alle sider er rosen strømmet ind til Københavns Roklub for et utroligt flot og velsmurt arrangement, men der må nok godt være plads til et lille hjertesuk... Med det voldsomme tiltag, som den flere år lange byfornyelsesproces, er Københavns Roklub ikke overrasket også presset med hensyn til parkeringsforholdene. Det så meget, at der egentlig ikke levnes plads til de trailere, der ankommer med deltagernes både. Et ønske skal lyde, om en eller anden fra KR mon ved fremtidige regattaer kan lægge hovedet i blød og måske få sørget for, at der bliver spærret af, så de gæster, der ankommer udefra med trailerne kan få plads nær roklubben? Måske er manøvren umulig, men hermed tillader Deres udsendte at komme med et forslag, og det er, at KR forsøger at kontakte Københavns Kommune, så der kan gives parkeringstilladelser til at trailerne kan få plads nær bådepladsen. Denne gang var det noget uoverskueligt at lande med to trailere aftenen før regattaen, og det var et rent held, at en mand med en campingvogn lige præcis, da trailer to landede, forlod en snæver plads, så traileren kunne manøvreres ind, mens det forlyder, at to andre deltagende klubber fik parkeringsbøder for at parkere deres trailere på den sidste rest plads, der var levnet lørdag ved regattaen. I 2016 gik det ud over DSR og Hellerup Roklub, der en hverdagsaften deltog i en aftenregatta, Københavnskredsens Sved-På Panden, med udgangspunkt fra KR, og man kan tænke lidt over, at nogen går i så små sko, når trailere med både på, der benyttes til vores idræt, nu også skal modtage parkeringsafgifter, fordi området bliver bygget mere og mere til.
Med håbet om, at de dygtige arrangører fra Københavns Roklub forsøger (...) at se på problemet, også til næste regatta, hvor flere trailere med ottere på skal have megen plads i forbindelse med Harbour Race i Sydhavnen.
Fra alle sider er rosen strømmet ind til Københavns Roklub for et utroligt flot og velsmurt arrangement, men der må nok godt være plads til et lille hjertesuk... Med det voldsomme tiltag, som den flere år lange byfornyelsesproces, er Københavns Roklub ikke overrasket også presset med hensyn til parkeringsforholdene. Det så meget, at der egentlig ikke levnes plads til de trailere, der ankommer med deltagernes både. Et ønske skal lyde, om en eller anden fra KR mon ved fremtidige regattaer kan lægge hovedet i blød og måske få sørget for, at der bliver spærret af, så de gæster, der ankommer udefra med trailerne kan få plads nær roklubben? Måske er manøvren umulig, men hermed tillader Deres udsendte at komme med et forslag, og det er, at KR forsøger at kontakte Københavns Kommune, så der kan gives parkeringstilladelser til at trailerne kan få plads nær bådepladsen. Denne gang var det noget uoverskueligt at lande med to trailere aftenen før regattaen, og det var et rent held, at en mand med en campingvogn lige præcis, da trailer to landede, forlod en snæver plads, så traileren kunne manøvreres ind, mens det forlyder, at to andre deltagende klubber fik parkeringsbøder for at parkere deres trailere på den sidste rest plads, der var levnet lørdag ved regattaen. I 2016 gik det ud over DSR og Hellerup Roklub, der en hverdagsaften deltog i en aftenregatta, Københavnskredsens Sved-På Panden, med udgangspunkt fra KR, og man kan tænke lidt over, at nogen går i så små sko, når trailere med både på, der benyttes til vores idræt, nu også skal modtage parkeringsafgifter, fordi området bliver bygget mere og mere til.
Med håbet om, at de dygtige arrangører fra Københavns Roklub forsøger (...) at se på problemet, også til næste regatta, hvor flere trailere med ottere på skal have megen plads i forbindelse med Harbour Race i Sydhavnen.
Damerne, der stod bag salg af alskens lækkerier, hvor især sandwiches og kager sad lige i skabet, havde en travl lørdag. Der var hele tiden søgning til madbordene i bådhallen. Foto Mette Bacher
Kenny Andersen havde en meget travl lørdag. Først roede han finale i formiddagens løb, så var han ude at kigge lidt på ruten ved eftermiddagens start i inriggerløbet, og rundede af med at agere rodommermotorbådsfører for Niels Iversen under coastalløbet. Foto Mette Bacher
Københavns Roklub er atter vært til en stor begivenhed om ganske kort tid. Det er Copenhagen Harbour Race, der ifølge regattakalenderen, finder sted den 14. oktober. Her kan inriggerfolket, coastalroerne og otterfanatikerne atter komme til at boltre sig, og det er samtidig årets sidste danske udendørs regatta i 2017. Denne regatta er Danmarks flotteste, hvor rosporten præsenteres på bedste vis, som fortjent...
RSS-feed